По речиси две недели пазарна стагнација, извозот на палки од Украина и Русија постепено се опоравува, а извозот во Филипините, Тајван, Египет и Турција започна минатата недела.
Некои земји од ЕУ, особено Обединетото Кралство, воведоа ограничувања за бродовите што влегуваат во нивните пристаништа од Русија, што досега го направи рускиот челик главно неспособен за извоз во Европа, но Блискиот Исток, Африка и повеќето азиски земји експлицитно не го забранија тоа.
Но, во споредба со пред конфликтот, купувачите сега се повеќе склони да потпишуваат договори CIF со извозниците, што значи дека осигурувањето за испорака и испорака е на товар на продавачот.На почетокот на март, кога ситуацијата беше тензична, малку пратки од Црното Море можеа да се осигураат, а повеќето бродски линии го прекинаа превозот од Црното Море.Ова значи дека руските извозници ќе бидат многу конкурентни доколку можат да гарантираат стабилна услуга за испорака.Сепак, некои пратки од пристаништата на Далечниот Исток сè уште беа договорени по цени на ФОБ на почетокот на минатата недела, имајќи предвид дека пристаништата на Далечниот исток се релативно стабилни во моментов.
Минатиот викенд, цената CIF на руската обична палка за Турција беше од 850-860 $/t cfr, а овонеделната понуда за другите региони беше зголемена на 860-900 $/t cfr во зависност од дестинацијата.ФОБ цената на обичната палка во пристаништето на Далечниот Исток е околу $780/t ФОБ.
Време на објавување: Мар-15-2022 година